于规划立体车库之际,消防安全属于务必审慎予以评估的一个环节。俯仰式机械立体车库凭借其独具一格的升降方式,其消防设计,尤其是要不要加装喷淋装置,常常引发探讨。我的基本认知是,这乃是一项需要把规范、风险以及实际工况予以结合起来进行整体判断的技术问题,不可以一概而论。
车库存车位置呈多角度倾斜的车库,其火灾风险的源头呈现出相对集中的状况。首先,车辆自身作为主要的可燃之物,其中电动汽车的电池包更是关键之处。一旦电池包出现热失控,火势会以迅猛的架势快速发展,并且在进行扑救时面临诸多难题。其次,传统燃油车存在电气线路老化以及油路泄漏等状况,这些都构成了潜在的火源源头。再者,车库的机械进行传送的部位要是长期疏于保养维护,就有可能因为摩擦产生过多热量进而引发火灾情况。此外,俯仰式车库结构较为紧凑,车辆是上下相互叠放的,火灾在极短时间内极易借助热辐射把相邻车辆点燃,进而形成立体燃烧这样一种局面。
并且,俯仰式车库空间布局所具备的特点,致使火灾风险进一步加重。车辆排列得十分紧密,通风状况常常不太好,这便致使火灾发生之时,所产生的烟雾以及热量难以迅速地散发出去,会给人员疏散以及消防救援工作带来极大的阻碍。与此同时,鉴于其独特的车辆停放形式,消防设备在开展灭火作业之际也会受到一定程度的限制,难以全面且及时地覆盖火灾区域,进而增加了火灾扑救的难度以及时间成本,使得火灾造成的损失或许会更为严重。
在我国,《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》属于极为关键的核心依据,此规范依据车库类别、停车数量等诸多方面因素,对消防等级进行了细致划分,通常来讲,针对垂直升降类、巷道堆垛类等大型机械车库,喷淋系统属于一项强制要求。
然而,就简易升降类(诸如俯仰式)车库而言,规范存有一定的弹性空间。要是车库是独立建造,抑或是处于建筑内部特定的防火分区,而且停车数量并未超出规定的阈值,有时准许采用其他强化消防的措施去替代自动喷淋,比如加大灭火器的配置、增设消防卷盘等。具体的情况需要由设计单位依照项目的实际情形进行精确判定。

倘若历经缜密严格的遵循规则论证,最终得以明确肯定可不装设喷淋系统,那么也毫无疑问必然要布置一套可靠的可供替换防御体系。这套体系包含若干方面内容,其中有在设备周边以及操作区域,需充足配备移动式灭火器,并且要切实保证这些灭火器取用的路径顺遂无阻。与此同时,提议增添消防软管卷盘,其功能是利于在初期火灾出现时做到快速有效的处理。
首先,安装火灾自动报警探测器,要覆盖所有车位,像是感温、感烟或者空气采样型这类的,这可是极为关键的重要举措,因其可达成火灾的早期预警。其次,一套应急疏散流程要清晰明确,火灾处置流程也得清晰明确,并且针对管理员开展正规培训,这些同样是绝对不能缺少的“软性”防线,它们对整个防护体系的完善起着至关重要的作用。
最终决策就得稳稳当当地搭建于严密周全的风险评估根基之上,这里面得综合考虑好多方面,涵盖车库所在的具体环境,像是否依附于别的建筑;车辆的类别,尤其是新能源车在全部车辆里所占的比例;日常管理维护的实际水准,以及投资预算等因素;比如说呢,要是服务对象中新能源车的占比还算比较高,那安装有针对性的自动灭火装置,就算不是全规模的喷淋系统,其合理性也会大幅提升(增添)。
那些专业的停车设备公司,比如说四川倍莱停车设备租赁有限公司,当它们给客户提供设备的时候,应该能够按照客户所处的具体场景情形,给出既考虑合规性、又兼顾安全性以及经济性的消防配置建议,进而帮助客户做出更加科学合理的决策。
于您的观点而言,针对那主要用于停放燃油车的社区俯仰式车库,强化日常管理以及配备足够数量的灭火器,是不是相较于安装一组有可能长时间处于闲置状态的喷淋系统,会显得更加务实呢?欢迎您分享自身的看法以及相关经验。
倍莱平面移动采用与立体仓库类似的原理和结构,是一种空间利用率非常高的设备。采用封闭式结构,无需出车道或搬运通道,利用车位间移动旋转再由升降机配合实现出车。该系统可在升降机和停车层面任意位置设置出入口,适用于各种复杂的地形。设备构成:进出口(存取车操作位置),固定升降机,旋转盘(调整车辆方向,便于车辆出库,根据需要配置),水平台
PSH2重列二层升降横移机械式立体停车设备多重安全保护装置,中文液晶人机界面。整个设备结构简单、标准化设计、规模化生产,安装速度快,建造成本经济,保养维护简便,费用低。顶层载车板可上下升降,底层载车板只需左右横移。每个控制区的底层车位均应留一个空位,可以通过横移载车板变换空位,使空位正上方的顶层载车板下降到底层,整个过程
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PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移立体车位顶层及地坑内车位只做升降运动,设备出入层及中间层帮升降横移运动。占地面积小,充分利用空间,空间利用率更高,可根据用户要求合理布置列数。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。设备造价低、维保费用低。运行平稳,噪音低,存取车方便。防坠落、人车误